Ce pont qui porte le nom de Maximilien de Béthune, duc de Sully, ministre d’Henri IV est en fait une succession de deux ponts construits dans le prolongement l’un de l’autre et qui sont séparés par la pointe amont de l’Ile Saint Louis. Ils ont été construits de 1874 à 1876 dans le prolongement des boulevards
Le pont Saint-Louis relie la pointe sud de l’île Saint-Louis à l’île de la Cité, c’est-à dire dans le 4e arrondissement. La première passerelle en bois, construite en 1627, ne résistera aux crues de la Seine. Elle sera remplacée, en 1709, par un pont en bois, appelé pont Rouge en raison de la peinture qui le recouvrait.
A l’endroit du pont actuel est construit en 1370 un premier pont dit « Fust de l’île Notre-Dame » entre l’île Saint-Louis et le quai Saint-Bernard. Ce pont, emporté par les eaux, est remplacé par un autre vers 1620, lui-même détruit par les glaces en 1637
La première eau utilisée à Paris fut celle de la Seine. Elle fut très polluée par le développement de Lutèce sur la rive gauche. Sous l’Empereur Julien (331-363), la construction d’un aqueduc permit de résoudre les besoins en eau.
Dès 1622, dix religieuses placées sous la direction de la prieure Denise de Murat, occupèrent les nouveaux bâtiments claustraux dédiés aux Saint-Martyrs. Mais l’afflux de nouvelles postulantes amena Marie de Beauvilliers à agrandir le nouveau prieuré.
L’enceinte à vocation purement fiscale dite mur des Fermiers Généraux entre 1784 et 1787, qui n’avait aucun rôle défensif mais concrétisa les limites de Paris jusqu’à l’extension de 1860. Sur 24 km, elle était percée de 54 sorties dénommées barrières.
Mais en 1622, l’arrivée d’un nouveau proviseur à la tête de la Sorbonne changea la physionomie de l’établissement et, par conséquent, celle du quartier, Richelieu, devenu peu après cardinal, décida de reconstruire les bâtiments vétustes (1626) autour d’une chapelle, sur les plans de son architecte Lemercier (à partir d e1631) ; et il décida de s’y faire inhumer.
L’Ouest de la Cité pendant longtemps ne fut constitué que ‘îlots marécageux qui se solidifièrent par l’apport d’alluvions et de dépôts humains de toutes sortes. Bien qu’il n’y ait jamais eu de campagnes de fouilles systématiques, on pense que dès le début de l’époque gallo-romaine le prétoire se trouvait dans la cour de la Sainte-Chapelle ;
Pour améliorer la circulation, on prolongea la rue Etienne Marcel, opération qui défigura la place des Victoires. On effectua, après 1889, quelques grandes percées : le boulevard Raspail, la rue Réaumur et, après 1926, on termina le boulevard Haussmann de l’Opéra à la rue Drouot.
On a souvent reproché à Haussmann ses lignes droites ; elles furent certes nombreuses, mais, souvent, le préfet se contenta d’intercaler quelques tronçons nouveaux afin de réunir des rues situées dans le même axe ou deux quartiers éloignés.